캐나다 교통국(Transport Canada), e에 대한 연구 완료

Sep 01, 2023

현실을 직시하자면, 캐나다와 미국 교통 규정의 현재 시스템 중 많은 부분이 현대 기술과 정확히 일치하지 않습니다. 이러한 시스템은 배송용 서류를 만드는 가장 현대적인 도구가 타자기나 첨단 기술의 최신 기적인 볼펜이었던 20세기 초반(또는 그 이전)의 방법으로 거슬러 올라갑니다. 따라서 미국과 캐나다에서 위험물을 운송할 때는 항상 응급 구조원을 위한 필수 정보가 포함된 종이 문서를 첨부해야 하는 것이 표준이 되었습니다.

거의 100년이 지난 지금, 우리는 더 나은 방법이 있는지 물어보아야 합니다.

전자배송서류에 관한 샌드박스 연구

캐나다 교통국(Transport Canada)은 이 질문에 대한 답을 찾기 시작했습니다. 2020년 초에 그들은 전자 위험물 운송 문서가 가능한지 확인하기 위해 "샌드박스" 연구를 시작했습니다. 이번 연구는 올 봄에 끝났으며, 결과 보고서는 10월 21일에 발표되었습니다.

먼저, "샌드박스" 연구가 무엇인지 물어볼 수 있습니다. 글쎄, 비디오 게임에 익숙하다면 참가자가 지도 없이 원하는 대로 일을 할 수 있는 활동을 의미하는 용어입니다. 모래상자에서 놀고, 즐겁게 땅을 파고, 방법을 알려주지 않고도 물건을 만드는 아이들을 생각해 보세요. 이러한 종류의 연구를 통해 참가자들은 처음에는 규제 당국이 명확하지 않을 수도 있는 솔루션을 생각해 낼 수 있습니다.

물론 실제 위험물 운송을 처리할 때는 훨씬 더 큰 위험이 따르기 때문에 동네 놀이터만큼 자유롭지는 않았습니다. 보고서에 따르면 "캐나다 교통부는 전자 배송 문서 시험에 관심이 있는 회사를 식별하고 일대일로 협력하여 기존 운영 체제를 사용하여 안전한 솔루션을 고안했습니다." 또한, 해당 지역의 소방 단체에 특별한 초점이 맞춰졌으며, 캐나다 교통부(Transport Canada)는 캐나다 소방서장 협회(Canadian Association of Fire Chiefs)와 긴밀히 협력하여 대응자들이 적절히 보호되도록 했습니다. 그러나 결국 위험물 운송을 문서화하는 새로운 방법을 시도하기 위해 자원 봉사 회사를 모아 허가(동등 인증서)를 제공했습니다.

일부 독자들은 이미 잠재적인 결함을 깨달았을 수도 있습니다. 시작 날짜는 코로나19 전염병이 발생하기 직전이었습니다. 이것이 연구를 중단하지는 않았지만 비상 대응 상황에서 전자 문서의 효율성을 테스트하기 위해 수행할 수 있는 연습의 수와 범위를 줄였습니다.

연구 결과

그렇다면 지정된 참가자들이 샌드박스를 마치고 먼지를 털고 난 후의 결론은 무엇이었을까요? 첫째, 모든 모드가 동일하지는 않다는 것을 깨달았습니다.

우리는 여기서 어디로 가는가?

그렇다면 언제쯤 종이 사본을 버리고 완전히 디지털화할 수 있을까요? 글쎄요, 확실히 아직은 아닙니다. 이 개념을 "전성기에 대비하지 못한" 것으로 만드는 여러 가지 문제가 발견되었습니다. 모든 대응자들을 위한 인프라와 장비 가용성이 여전히 부족합니다.

그리고 여전히 극복해야 할 국제적 장애물이 있습니다. 위험물 운송에 관한 UN 권고사항 5.4장에서는 EDI 전송 기술을 "종이 문서의 대안"으로 허용했지만 모든 국가가 이 개념을 추진하고 있는 것은 아닙니다. 영국, 독일, 프랑스 등 많은 서유럽 국가들이 전자문서를 허용하기 시작했습니다. 그리고 미국 교통부는 이 연구 결과가 미국에 어떻게 적용될 수 있는지에 대해 상당한 관심을 갖고 있습니다. 그러나 예를 들어 캐나다에서 전자 문서로 시작한 다음 전자 문서가 허용되지 않는 국가로 건너간다면 배송이 어떻게 진행되는지에 대한 중요한 문제가 여전히 남아 있을 것입니다.

Transport Canada는 다음 단계를 다음과 같이 계획했습니다.

그건 그렇고, 오래된 학교의 인쇄본 배송 서류를 포기하고 싶지 않다면 당황하지 마십시오. 캐나다 교통부(Transport Canada)는 전자 문서를 대안으로 만들 계획이지만, 종이 사본 사용 옵션을 대체하지는 않을 것입니다.