리치몬드의 1,609개 버스 정류장 중 75%에 대피소와 벤치가 있습니까? GRTC에는 이에 대한 계획이 있습니다.

Aug 31, 2023

TransitOpinionWyatt Gordon 작성(기고자) 2022년 10월 18일

GRTC의 Pulse와 Henrico의 Route 19 사이의 환승 지점입니다. 이미지: 와이어트 고든(Wyatt Gordon)

리치몬드 대중교통 시스템의 기반시설 불평등을 관찰하기 위해서는 수상 경력이 있는 고속버스 노선인 펄스(Pulse)의 서쪽 끝보다 더 좋은 지점은 없을 것입니다. 도로 남쪽에는 편안한 벤치, 커다란 돌출부, 장식용 유리 패널을 갖춘 인상적인 역이 있어 악천후로부터 라이더를 보호합니다. 길 건너편에는 30분 간격으로 운행되는 19번 국도에서 Short Pump까지 기다리는 라이더들이 정기적으로 뒤집힌 쇼핑 카트에 앉아 있거나 버려진 Hardee's 앞 임대 표지판에 기대어 있습니다.

평범한 관찰자들은 실제로 리치몬드의 가장 멋진 버스 노선이 많은 지역 주민들이 허용 가능한 정류장 기반 시설로 간주하는 기준을 높였음에도 불구하고 Pulse가 기존의 격차를 어떻게든 악화시키고 있다고 지적합니다. 지난달 현재 Greater Richmond Transit Company 이사회는 이에 동의했습니다.

인프라 증가

새로 통과된 필수 인프라 계획에 따르면, 내년 여름부터 GRTC는 향후 5년 동안 160개의 대피소와 225개의 벤치를 설치하기 시작할 것입니다. 오늘날 리치몬드 지역의 1,609개 버스 정류장 중 5%만이 대피소를 갖추고 있으며, 21%만이 벤치를 갖추고 있습니다.

GRTC의 "보통" 및 "달성 가능" 시나리오에 따라 품위 있는 대기를 지원하기 위한 인프라를 갖춘 총 정차 횟수는 2027년까지 50%로 증가할 것입니다. 이 계획의 "희망적" 옵션은 추가로 402개의 벤치가 설치되어 75개를 갖춘 세상을 상상합니다. 벤치 및/또는 대피소와 함께 시스템 전체 정지의 %입니다.

저소득층 인구 조사 블록 그룹과 GRTC 노선의 버스 정류장 인프라 부족 간의 상관 관계를 보여주는 지도입니다. GRTC의 2022년 필수 대중교통 인프라 계획의 이미지.

Torres는 "우리는 Pulse 라인을 설치했고 사람들은 즉시 해당 역과 나머지 버스 정류장 간의 인프라 차이를 확인하기 시작했습니다."라고 설명했습니다. "이전에는 우리가 더 적극적으로 대응하고 고객, 운영자 또는 관할권으로부터 요청을 받을 때까지 기다렸지만 팬데믹 기간 동안 대중교통이 필수 서비스이고 필수 작업자가 우리 시스템을 많이 활용한다는 사실을 실제로 확인했기 때문에 더 많은 조치를 취하고 싶습니다. 대부분의 여행은 Pulse가 아닌 다른 경로에서 시작하고 끝나기 때문에 우리 시스템에 대한 전체적인 시각을 갖고 나머지 버스 정류장에도 동일한 종류의 편안함과 배려를 제공합니다."

지역 전체에 벤치와 대피소를 건설하는 데 가장 큰 장벽 중 하나는 올해 초 버지니아 교통부가 설명할 수 없는 2년 이상의 지연 끝에 GRTC가 제안한 대피소 스타일을 마침내 승인하면서 제거되었습니다. 공식적인 승인이 없기 때문에 Henrico 카운티는 VDOT 통행권에 대피소가 하나도 없고 정부 부지와 개인 소유 구역에만 대피소를 설치했습니다.

GRTC와 그것이 서비스를 제공하는 관할권은 정지 인프라를 설치하기 전에 많은 카운티의 교외 간선 도로를 포함하여 모든 주 소유 통로의 현장별로 VDOT 현장에 특별 사용 허가를 요청해야 합니다.

현재 VDOT는 각각의 새로운 버스 정류소에 대해 18인치 깊이의 콘크리트 기초를 요구하고 있습니다. 이 깊이는 일반적으로 건물에만 규정되며 지역 주변의 벤치와 대피소를 지원하는 기존 버스 정류장 패드보다 1피트 더 깊습니다. 추가 콘크리트에 대한 가격표는 라이더에게 보다 품위 있는 경험을 제공하려는 GRTC의 야심찬 계획을 크게 제한할 수 있습니다.

Torres는 "이를 위해서는 현재 예산에 없는 추가 비용이 필요할 것입니다."라고 말했습니다. "대피소에는 건물 구조와 동일한 요구 사항이 없으므로 우리는 VDOT를 통해 백업을 개시하고 철도 및 대중 교통부와 협력하여 대화를 신속하게 진행하고 있습니다."

미래를 위한 자금 조달

제안된 개선 사항 중 필수 인프라 계획의 1,100만 ~ 2,860만 달러를 지불하기 위해 GRTC, 리치몬드 시, Henrico 및 Chesterfield 카운티는 가능한 한 많은 출처에서 자금을 모으고 있습니다.