마린트랜짓(Marin Transit), 버스노선 대대적으로 변경 제안

Aug 27, 2023

마린트랜짓(Marin Transit)은 일부 노선을 취소 또는 통합하고 운행을 줄이며 급행노선을 없애고 정류장 위치를 ​​변경하는 등 시내버스 노선의 절반에 대한 대대적인 변화를 제안하고 있다.

해당 기관의 운영 이사인 로버트 베츠(Robert Betts)는 22, 23, 23X, 29, 35, 49, 71, 219, 251, 257, 645 및 651 노선에 대한 변경 제안은 지속적인 운전자 부족에 대한 대응이라고 말했습니다. 교통 상황과 Golden Gate Transit 및 페리 서비스의 서비스 변경에 맞춰 노력합니다.

베츠는 월요일 에이전시 이사회에서 "우리는 서비스의 신뢰성과 관련해 몇 가지 문제에 계속 직면하고 있다"고 말했다. "그리고 이는 주로 코로나19 이전 상태로 돌아온 교통 상황과 대유행 내내 우리를 괴롭혔던 운전자 부족의 시작 때문이지만 실제로 지난 6~8개월 동안 우리에게 큰 타격을 준 것 같습니다."

기관은 제안된 조정 사항에 대한 라이더와 지역 주민들의 피드백을 듣기 위해 3월 6일 오전 10시에 공청회를 개최할 예정입니다. 채택되면 변경사항은 6월 11일부터 적용됩니다.

이 제안은 Marin Transit이 제공하는 24개 지역 버스 노선 중 12개 노선에 영향을 미칠 것입니다. 전반적으로 Betts는 이러한 변경으로 고정 노선 서비스 시간이 약 3% 줄어들 것이라고 말했습니다.

"따라서 큰 서비스 삭감은 아니지만 일부 효율성을 달성하기 위해 고정 경로 네트워크 전반에 걸쳐 많은 부분을 재배치해야 합니다"라고 Betts는 이사회에 말했습니다.

이 제안은 또한 사용되는 버스의 수를 약 7.5% 감소시켜 필요한 운전자의 수를 줄일 것이라고 Betts는 말했습니다.

팬데믹과 그 여파로 인해 손실된 승객 수를 회복하기 위해 여전히 고군분투하고 있는 다른 교통 기관과 달리 Marin Transit은 승객 수의 약 90%를 회복했습니다. 베츠는 재정적 문제가 경로 변경을 주도하지 않는다고 말했습니다.

Novato는 버스 서비스에 가장 큰 변화를 겪게 될 것입니다. 여러 Novato 지역을 운행하는 Route 251은 중단됩니다. 이 지역은 Route 49의 서비스 변경과 Route 257의 새로운 경로 추가로 여전히 서비스를 제공받게 됩니다.

"당신이 제안하는 내용을 읽어보니 잠재적으로 사람들은 다른 번호의 버스에 타게 될 것이고 때때로 약간의 노선이 변경될 수도 있지만 한 지점에서 다른 지점으로 이동하는 경험은 그들이 경험하는 것과 크게 다르지 않을 수도 있다는 것입니다. 오늘"이라고 Marin Transit 이사회 회원이자 Marin 카운티 감독관인 Katie Rice가 월요일 회의에서 말했습니다.

Canal 지역에서 Novato까지 가는 승객은 Route 35 변경 제안으로 인해 San Rafael Transit Center에서 환승해야 합니다. 해당 기관은 Northgate 쇼핑 센터 북쪽의 Route 35 서비스를 중단할 계획입니다. Marinwood 및 Novato까지의 북쪽행 서비스는 Route 49, 71 및 257을 통해 계속 제공됩니다.

베츠는 회의 도중 "시간에 맞춰 이적하게 될 것"이라고 말했다. "서비스 수준도 마찬가지로 높을 것이고 빈도도 높을 것입니다. 하지만 차량을 타고 내리려면 차량을 타고 내려야 합니다.

Betts는 보조교통도 고정 노선의 운영 시간 변경으로 인해 영향을 받을 것이라고 말했습니다. 이 제안에서 유일한 주요 변경 사항은 산 라파엘(San Rafael)에서 소살리토(Sausalito)까지의 22번 도로에 대한 것인데, 이로 인해 늦은 오후와 저녁 운행이 중단됩니다.

추가적으로 티뷰론과 라크스퍼에서도 서비스가 축소될 것을 제안하고 있습니다. 현재 Route 219가 운행되는 Tiburon Hills의 주민들은 이제 버스를 타려면 Tiburon Boulevard로 이동해야 합니다. Betts는 이러한 변화가 낮은 승객 수에 대한 대응이라고 말했습니다.

Betts는 "이용률은 코로나 이전 수준의 약 50~55%인 반면, 대부분의 고정 노선 서비스는 코로나 이전 수준의 90~100%로 돌아왔습니다"라고 말했습니다.

또한 해당 기관은 Novato와 San Rafael의 학생들에게 서비스를 제공하는 두 개의 보충 학교 경로(Route 645 및 651)를 제거할 것을 제안하고 있습니다. Betts는 다른 고정 버스 노선이 기존 노선에 비해 더 많은 빈도로 학교에 계속 서비스를 제공할 것이라고 말했습니다.

12월 현재 이 기관에는 151명의 운전자가 있으며 부족 문제를 해결하기 위해 25명을 더 추가할 계획입니다. Betts는 해당 기관이 임금을 인상하고 운영 및 유지 관리 시설을 지속적으로 업그레이드하고 구축할 계획이라고 말했습니다. 월요일 이사회는 보조교통 운전자의 초임 임금을 시간당 2.44달러, 즉 약 13% 인상하는 데 만장일치로 투표했으며, 현재 임금도 비슷한 금액만큼 인상되었습니다.