지역사회는 All for Transportation 세금의 미래에 대해 동의하지 않습니다.
플로리다 주 탬파 — Hillsborough 카운티의 누구에게나 도로 상태와 전반적인 교통 상황에 대해 물어보면 그들은 뭔가 조치를 취해야 한다는 데 동의할 것입니다.
그리고 현재 불확실한 상황에 처해 있는 All for Transportation 세금의 5억 7천만 달러에 대해서도 감정은 동일합니다.
하지만 누구에게 물어보느냐에 따라 어떻게 해야 하는지가 다릅니다.
탬파 상공회의소 사람들에게 물어보면 카운티가 의도한 목적에 사용할 수 있도록 주정부가 돈을 반환해야 한다고 말합니다.
"그래서 우리는 인구가 계속 증가함에 따라 교통 분야의 지속적인 요구를 해결하기 위해 가능한 한 빨리 자금이 다시 돌아와야 한다고 생각합니다. 왜냐하면 이곳은 사람들이 살고 싶어하는 주이기 때문입니다"라고 상공회의소 회장 겸 CEO인 Bob Rohrlack 박사가 말했습니다.
그리고 Hillsborough 카운티 국장 Gwen Myers도 이에 동의했습니다.
"Hillsborough 카운티는 모든 달러와 이자를 돌려받기를 원합니다"라고 그녀는 말했습니다.
Myers는 카운티에 수십억 달러의 교통 프로젝트가 자금 지원을 기다리고 있다고 말했습니다.
그리고 그녀는 세금을 환급하려고 시도한 최근 주 정부의 제안은 말이 되지 않는다고 덧붙였습니다.
마이어스 국장은 “사람들은 영수증 없이 돈을 돌려받을 수 있는 방법에 대해 온갖 종류의 아이디어를 떠올릴 것”이라고 말했습니다.
Karen Jaroch는 처음부터 해당 세금에 반대했던 교통 옹호자입니다. 그리고 직접 환불은 불가능하다는 점에 동의하면서도 사람들에게 갚을 수 있는 방법이 있다고 말했다.
그녀는 "차선책은 판매세 면제일 것"이라며 "2년 이상 동안 1%의 판매세 감면이 될 것"이라고 말했다.
그리고 그녀는 카운티가 이미 교통 문제를 해결하기 위한 자금을 보유하고 있다고 주장했습니다.
Jaroch는 "그들은 나비 정원이나 스플래시 패드와 같은 멋진 '원하는 것'에 자금을 지원했지만 우리 도로를 우선시하지는 않습니다"라고 말했습니다.
그 동안 해당 세금은 입법부가 2024년에 이 문제를 다시 다룰 때까지 주 차원에서 에스크로에 보관될 것입니다.
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